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基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱:

西門(mén)子伺服電機(jī)故障報(bào)F31131當(dāng)天修復(fù)解決

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

所在地:上海市

更新時(shí)間:2025-03-06

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

西門(mén)子伺服電機(jī)故障報(bào)F31131當(dāng)天修復(fù)解決;恒稅公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國(guó)SIEMENS西門(mén)子專業(yè)維修單位,目前擁有專業(yè)的維修工程師和先進(jìn)的維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門(mén)子就找專修西門(mén)子公司!

產(chǎn)品特性Product characteristics
品牌Siemens/西門(mén)子產(chǎn)地進(jìn)口
加工定制

西門(mén)子伺服電機(jī)故障報(bào)F31131當(dāng)天修復(fù)解決;西門(mén)子伺服電機(jī)維修就找上海恒稅電氣,專業(yè)的西門(mén)子伺服電機(jī)維修專家,10年以上伺服電機(jī)/伺服馬達(dá)維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)于伺服電機(jī)出現(xiàn)的大小故障均可輕松解決,一般故障當(dāng)天即可修好,公司配件齊全,還有專門(mén)的伺服電機(jī)數(shù)控檢測(cè)模擬平臺(tái)。

西門(mén)子伺服電機(jī)故障報(bào)F31131當(dāng)天修復(fù)解決;伺服電機(jī)編碼器壞了的故障現(xiàn)象
1、通訊連不上。
2、數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程受到的干擾會(huì)增大(有時(shí)并不

是壞,而是上位機(jī)和伺服之間連線不正確,或是有脫落,這是很常見(jiàn)的問(wèn)題)。
3、電機(jī)會(huì)運(yùn)行,但不會(huì)按照伺服給的指令工作。
4、最糟糕的是燒壞電機(jī)不過(guò)可能性很小,除非電機(jī)的電源線和編碼器的控制線混淆。
伺服電機(jī)使用時(shí),如何避免編碼器碼盤(pán)損壞?
一、故障現(xiàn)象
因不當(dāng)裝卸、受力導(dǎo)致編碼碼盤(pán)破裂、磨損
二、損壞原因
1、由于電機(jī)軸受異常外力作用,導(dǎo)致編碼器碼盤(pán)隨軸位移,與受光鏡面摩擦磨損甚至破碎。
2、電機(jī)安裝或運(yùn)輸過(guò)程中,摔落、撞擊等原因,導(dǎo)致電機(jī)徑向受力,使得編碼器碼盤(pán)與受光鏡面接觸磨損甚至破碎。
三、注意事項(xiàng)
1、安裝電機(jī)時(shí)切勿使用過(guò)大外力敲擊電機(jī)軸。
2、移動(dòng)或使用電機(jī)時(shí)切勿隨意丟、扔,避免編碼器碼盤(pán)隨軸位移,導(dǎo)致碼盤(pán)與受光鏡面摩擦甚至擠碎碼盤(pán)。
3、由于機(jī)械負(fù)載安裝同心度不足等情況,等同于施加了超過(guò)規(guī)定值的軸向負(fù)載,導(dǎo)致軸承異常受力,碼盤(pán)錯(cuò)位,磨損甚至破裂
編碼器壞是指:1.編碼器由于安裝原因引起的不能正確反饋實(shí)際速度;2.編碼器元件損壞;3.編碼器線路存在問(wèn)題,就是通道壞僅供參考)
我先把我自己遇到過(guò)的幾個(gè)現(xiàn)象說(shuō)一下,作為拋磚引玉.

檢查方法
(1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無(wú)燒焦,繞組過(guò)熱后留下深褐色,并有臭味。
(2)探溫檢查法??蛰d運(yùn)行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止),用手背摸繞組各部分是否超過(guò)正常溫度。
(3)通電實(shí)驗(yàn)法。用電流表測(cè)量,若某相電流過(guò)大,說(shuō)明該相有短路處。
(4)電橋檢查。測(cè)量個(gè)繞組直流電阻,一般相差不應(yīng)超過(guò)5%以上,如超過(guò),則電阻小的一相有短路故障。
(5)短路偵察器法。被測(cè)繞組有短路,則鋼片就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
(6)萬(wàn)用表或兆歐表法。測(cè)任意兩相繞組相間的絕緣電阻,若讀書(shū)極小或?yàn)榱?,說(shuō)明該二相繞組相間有短路。
(7)電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電,測(cè)得讀書(shū)小的一組有短路故障。
(8)電流法。電機(jī)空載運(yùn)行,先測(cè)量三相電流,在調(diào)換兩相測(cè)量并對(duì)比,若不隨電源調(diào)換而改變,較大電流的一相繞組有短路。

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